Bölüm 1: Bantlı Konveyörler ve Bileşenleri

Bu bölümde bantlı konveyörün ne olduğu ve bileşenleri ele alınacaktır.

 

Bant Konveyör Nedir?

Bantlı konveyör, malzemeler, mallar ve hatta insanlar gibi fiziksel öğeleri bir noktadan diğerine taşımak veya hareket ettirmek için tasarlanmış bir sistemdir. Zincirler, spiraller, hidrolikler vb. kullanan diğer taşıma araçlarının aksine, bantlı konveyörler öğeleri bir bant kullanarak hareket ettirir. Elektrik motoruyla çalıştırılan silindirler arasına gerilmiş esnek bir malzeme halkası içerir.

Taşınan ürünler doğası gereği farklılık gösterdiğinden, bant malzemesi de kullanıldığı sisteme göre farklılık gösterir. Genellikle polimer veya kauçuk bant şeklinde gelir.

Bant Konveyörünün Bileşenleri

Standart bir bantlı konveyör sisteminde baş kasnağı, kuyruk kasnağı, gergi makaraları, bant ve çerçeve bulunur.

 

Baş Kasnak

Baş kasnak, aktüatör ve elektrik motoruyla birleştirilmiş olanıdır. Baş kasnak, genellikle itme kuvveti yerine çekme kuvveti olarak hareket ederek konveyörü çalıştırır. Çoğunlukla konveyörün yükünü boşalttığı noktada, bant konveyörünün boşaltma ucu olarak bilinir. Baş kasnak tüm sistemi çalıştırdığı için, genellikle kayışla çekişini artırmak gerekir, bu nedenle dış yüzeyini kaplayan kaba bir ceketi olur. Bu cekete legging denir. Aşağıda ceketli herhangi bir kasnağın nasıl görüneceği gösterilmektedir.

Baş kasnağı genellikle tüm kasnakların en büyük çapına sahiptir. Bazen bir sistemde tahrik kasnağı görevi gören birden fazla kasnak bulunabilir. Tahliye ucundaki kasnak bir tahrik kasnağıdırkonveyör makarasıgenellikle en büyük çapa sahip olan ve baş kasnağı olarak tanımlanan kasnaktır.

 

Dönüş veya Kuyruk Kasnağı

Bu, bantlı konveyörün yükleme ucunda bulunur. Bazen, malzemenin destek elemanlarına düşmesine izin vererek bandı temizlemek için bir kanat şekliyle gelir.

Basit bir bantlı konveyör kurulumunda, kuyruk kasnağı genellikle kayışın gerginliğine izin vermek için yuvalanmış kılavuzlara monte edilecektir. Göreceğimiz gibi diğer bantlı konveyör sistemlerinde, kayışın gerginliği, alma silindiri adı verilen başka bir silindire bırakılır.

 

Tembel Silindir

Bunlar, kayışı ve yükü desteklemek, sarkmayı önlemek, kayışı hizalamak ve geri taşımayı (kayışa yapışan malzeme) temizlemek için kayışın uzunluğu boyunca kullanılan silindirlerdir. Tembel silindirler yukarıdakilerin hepsini veya herhangi birini yapabilir, ancak herhangi bir alanda her zaman kayış için destek görevi görürler.

Aşağıda listelendiği gibi, farklı işlevlere sahip birçok farklı gergi silindiri bulunmaktadır:

 

TroUghing Tembeller

Oluklu makaralar, kayışın bir "oluğunu" oluşturan bir yapılandırmada ayarlanmış üç makaralı makaraya sahip olacaktır. Bunlar, bant konveyöründe yükü taşıyan tarafta bulunur. Ortadaki makaralı makara sabittir ve uçlardaki ikisi ayarlanabilir. Bu, oluğun açısının ve derinliğinin değiştirilebilmesi içindir.

Bu makaralar kullanıldığında, dökülmeleri azaltacak ve bant konveyörünün uzunluğu boyunca sabit bir kesit alanı koruyacaktır. Sabit bir kesit alanı korumak denge için önemlidir.

 

 

Kauçuk Disk Tembel

Bu rölantide, silindirin ekseni boyunca belirli mesafelerde yerleştirilmiş kauçuk diskler bulunur. En uç noktalarda, silindirler çok daha yakındır, böylece yırtılmaya meyilli olan kayış kenarını destekleyebilirler. Aralıklı diskler, bağlı geri taşıma/artık malzemeyi kıracak ve kayışın alt kısmında malzeme birikmesini azaltacaktır. Bu, yanlış izlemenin yaygın bir nedenidir (kayış sistemin bir tarafına kaydığında ve yanlış hizalamaya neden olduğunda).

Bazen diskler bir vida gibi helezon şeklindedir ve gergi makarası kauçuk vida gergi makarası olarak adlandırılır. İşlev aynı kalacaktır. Bir vida gergi makarası örneği aşağıda gösterilmiştir.

Vidalı makaralı rulman kauçuk helezondan da yapılabilir. Vidalı makaralı rulmanlar, özellikle mobil bantlı konveyörlerde, geri taşımayı kaldıran bir kazıyıcının uygun olmayacağı yerlerde en yaygın olanıdır.

 

Eğitmen Tembel

Eğitmen gergileri kayışın düz çalışmasını sağlar. Yanlış izlemeye karşı çalışır. Bunu, kayış bir tarafa kayarsa silindiri merkeze geri döndüren merkezi bir pivotla başarır. Ayrıca kayış için kılavuz görevi gören iki kılavuz silindiri de içerir.

 

 

Konveyör Bant

Bir bant konveyörü kurarken, bant belki de en karmaşık olanıdır. Bant, malzemeyi yüklerken ve taşırken çok fazla darbe aldığından gerginlik ve dayanıklılık önemlidir.

Daha uzun taşıma uzunluklarına yönelik artan talep, yeni malzemeler üzerine araştırmayı hızlandırdı, ancak bunun her zaman bir maliyeti vardır. Çevre dostu kurallara sıkı sıkıya bağlı kalan daha güçlü bantlar genellikle yüksek kurulum maliyetleriyle gelir, bazen maliyetler haklı bile olmayabilir. Öte yandan, ekonomik bir yaklaşım benimsenirse, bant genellikle başarısız olur ve bu da yüksek işletme maliyetleriyle sonuçlanır. Bant maliyetleri genellikle bantlı konveyörün toplam maliyetinin %50'sinin altında olmalıdır.

Bir kemer aşağıdaki bileşenlerden oluşur:

 

Konveyör Karkas

Bu, kayışın iskeleti olduğundan, kayışı hareket ettirmek için gereken çekme mukavemetini ve yükü desteklemek için yanal sertliği sağlamalıdır. Ayrıca yükleme darbesini emebilmelidir. Kayış bir halkadır, bu nedenle birleştirilmesi gerekir; buna ekleme denir. Bazı ekleme yöntemleri cıvata ve bağlantı elemanlarının kullanımını gerektirdiğinden, karkas bu bağlantı elemanları için yeterli ve sağlam bir taban sağlayabilmelidir.

 

Karkas genellikle çelik kordon veya tekstil katmanından yapılır. Tekstil katmanı aramid, poliamid ve polyester gibi liflerden yapılır. Sadece bir katman kullanılıyorsa, PVC kaplı tekstil karkas da yaygındır. Karkaslar üst üste yığılmış altı katmana bile sahip olabilir. Karkas ayrıca toplu konveyör bantlarında çok ihtiyaç duyulan kenar korumasını da içerebilir.

 

Konveyör Kapakları (Üst ve Alt & Yanlar)

Bu, kauçuk veya PVC'den yapılmış esnek bir malzemedir. Kapaklar doğrudan hava koşullarına ve çalışma ortamına maruz kalır. Kapakların, amaçlanan kullanıma bağlı olarak dikkatli bir şekilde değerlendirilmesi gerekir. Aşağıdakiler genellikle dikkat gerektirir: alev direnci, düşük sıcaklık direnci, gres ve yağ direnci, anti-statik ve gıda sınıfı.

Konveyörün taşıma tarafı, yüke, konveyörün eğim açısına ve bandın genel kullanımına bağlı olarak özel özelliklere sahiptir. Oluklu, pürüzsüz veya yivli olabilir.

CNC makinelerindeki hurda konveyörleri gibi diğer uygulamalarda, diğer geleneksel malzemeler kadar aşınmayacağı için çelik bantlı konveyör kullanılacaktır.

Gıda işleme endüstrisinde PVC, PU ve PE bantlar gıdaların muhafazası ve kontaminasyonun en aza indirilmesi amacıyla da kullanılmaktadır.

Plastik kayışlar oldukça yenidir, ancak muazzam avantajları nedeniyle yavaş yavaş ivme kazanmaktadır. Temizlemesi kolaydır, geniş bir sıcaklık aralığına sahiptir ve iyi anti-viskozite özelliklerine sahiptir. Ayrıca asitlere, alkali maddelere ve tuzlu suya dayanıklıdırlar.

 

Konveyör Çerçevesi

Çerçeve, yüklemeye, çalışma yüksekliğine ve kat edilecek mesafeye bağlı olarak değişecektir. Konsolla temsil edilebilen basit bir kurulumda gelebilirler. Daha büyük yükler durumunda kafes kirişler de olabilirler. Alüminyum ekstrüzyonları da basit ve hafif işlemler için kullanılır.

Çerçeve tasarımı, konveyör tasarımının kritik bir yönüdür. Kötü tasarlanmış bir çerçeve şunlara neden olabilir:

• Bant raydan çıkıyor
• Yapısal arıza şu sonuçlara yol açar:

• Uzun süreli duruşlar üretimde gecikmelere yol açıyor
• Yaralanmalar ve kayıplar
• Maliyetli Sızıntılar

• Pahalı imalat yöntemleri ve montajı.

Çerçeveye, yukarıda gösterildiği gibi yürüyüş yolları ve aydınlatma gibi diğer aksesuarlar da monte edilebilir. Aydınlatma durumları, malzemeyi korumak için kulübeler ve korumalar gerektirecektir.

Yükleme ve boşaltma şutları da monte edilebilir. Hesaplanmamış aşırı yüklemeyi önlemek için tüm bu olası eklentilerin bilinmesi önemlidir.

 

 

Bölüm 2: TürleriBantlı Konveyörler

Bu bölümde bantlı konveyörlerin türleri ele alınacaktır. Bunlar şunları içerir:

 

 

Silindir Yataklı Bant Konveyör

Bu konveyör bant versiyonunda, bantın hemen altındaki yüzey bir dizi silindirden oluşur. Silindirler, bantta neredeyse hiç sarkma olmayacak şekilde sıkı bir şekilde istiflenmiştir.

Hem uzun hem de kısa mesafeli taşıma için uygundurlar. Bazı durumlarda, tüm sistem için yalnızca iki silindir kullanacak kadar kısa olabilirler.

Yükleme için yer çekimi kullanıldığında, silindirli bantlı konveyör seçilebilecek en iyi seçeneklerden biridir. Manuel yükleme kullanılırsa, şok silindirlere kolayca zarar verir çünkü silindirler genellikle dahili yataklara sahiptir. Bu yataklar ve silindirlerin genellikle pürüzsüz yüzeyi sürtünmeyi büyük ölçüde azaltır ve bu da taşımayı kolaylaştırır.

Silindir yataklı bantlı konveyörler çoğunlukla elle ayırma, birleştirme, taşıma ve incelemenin olduğu yerlerde kullanılır. Örnekler şunları içerir:

• Havaalanı bagaj taşıma
• Posta ofisleri dahil kurye öğelerinin sınıflandırılması

 

Düz Bant Konveyör

Düz bantlı konveyör en yaygın konveyör tiplerinden biridir. Genellikle bir tesis içinde ürün taşımak için kullanılır. Dahili taşıma, kayışı çekmek için bir dizi tahrikli silindir/kasnak gerektirir.

Düz bantlı konveyör için kullanılan bantlar kumaşlardan, polimerlerden ve doğal kauçuklardan çeşitlilik gösterir. Bu nedenle, taşınacak malzemeler açısından çok yönlü hale gelir. Ayrıca, genellikle monte edilen kuyruk kasnağıyla hizalanması da çok kolaydır, böylece kayışı hizalamak için ayarlanabilir. Genellikle düşük hızlı bir konveyör bandıdır.

Düz bantlı konveyör uygulamaları şunları içerir:

• Yavaş montaj hatları
• Yıkama uygulamaları
• Hafif tozlu endüstriyel montaj

 

Modüler Bant Konveyör

Esnek bir kayışın "dikişsiz" bir halkasını kullanan düz bantlı konveyörlerin aksine, Modüler Bantlı konveyörler genellikle plastik veya metalden yapılmış bir dizi birbirine geçen sert parça kullanır. Daha çok bir bisikletteki zincir gibi işlev görürler.

Bu, onlara esnek kayışlı muadillerine göre büyük bir avantaj sağlar. Geniş bir sıcaklık ve PH seviyesi aralığında çalışabildikleri için onları sağlam kılar.

Kayışın bir bölümü hasar gördüğünde, tüm kayışın değiştirilmesi gereken esnek kayışlar yerine, yalnızca o belirli bölümü kolayca değiştirebilirsiniz. Modüler kayışlar, yalnızca bir motor kullanarak köşelerde, düz hatlarda, eğimlerde ve inişlerde hareket edebilir. Diğer konveyörler de aynısını yapabilse de, bu karmaşıklık ve fon maliyetiyle gelir. Uzunluğundan veya konveyör türünden daha büyük "alışılmadık" bir genişlik gerektirebilecek uygulamalar için, modüler bantlı konveyörler bu başarıyı çok daha kolay elde edecektir.

Metalik olmaması, kolay temizlenmesi ve gaz ve sıvılara karşı geçirgen olması nedeniyle modüler bantlı konveyörler şu alanlarda uygulanabilir:

• Gıda İşleme
• Sıvı işleme
• Metal algılama

 

Dişli Bant Konveyör

Çivili bantlı konveyörler tasarımlarında her zaman bir bariyer veya çiviye sahip olacaktır. Çivililer, bant üzerindeki eşit segmentleri ayırmak için çalışır. Bu segmentler, eğimler ve inişler sırasında konveyörden geri yuvarlanabilecek veya düşebilecek parçacıkları ve malzemeleri tutar.

Kramponlar farklı şekil ve boyutlarda gelir:

 

Ters Sermaye T

Bu krampon, hassas eşyalara destek ve esneklik sağlamak için kemere 90 derece açıyla duracaktır. Hafif işler yapmak ve küçük parçaları, paketlenmiş malları ve gıda ürünlerini işlemek için en uygundur.

 

İleri Eğilimli Sermaye L

Yönlendirmesi nedeniyle kaldıraç kuvvetlerine kolayca direnebilir. Granülleri kepçelemek ve yerçekimine karşı tutmak için kullanılabilir. Hafif ila orta ağırlıktaki granülleri tutmak için kullanılabilir.

Ters V Kramponlar

Bu takozlar, bir oluğun sahip olduğu etkiye sahip olmak için 5 cm'den daha kısa bir yüksekliğe sahiptir. Nispeten kısa takozları sayesinde ağır veya büyük malzeme yığınlarını taşımak için kullanılabilirler ve yüksek darbelere dayanabilirler.

Pabuçlar ve Mandallar

Bu kramponlar, sebze ve meyve gibi eşyaları yıkadıktan sonra sıvıların akmasına yardımcı olmak için kullanılır. Pabuçlar ve mandallar, büyük kartonlar veya çubuklar gibi tüm bant boyunca desteklenmesi gerekmeyen maddeleri ve eşyaları taşımanın uygun maliyetli bir yoludur. Ayrıca, istenen boyutu aşan ürünleri seçici bir şekilde taşımak ve hatta tek ürünleri yerinde tutmak için de kullanılabilirler.

Dişli Bant Konveyörlerin diğer kullanımları şunlardır:

• Yürüyen merdivenler, eğimli bir yolda gevşek malzemeleri taşımaları anlamında, takozlu bantlı konveyörlerin bir modifikasyonudur.

 

Kavisli Bant Konveyör

Bu konveyör, dar köşelerde eşyaları taşımak için üretilmiş ve önceden kavislendirilmiş bir çerçeve kullanır. Alanın sınırlı olduğu ve sarmalı konveyörlerin yerden tasarruf sağlayacağı yerlerde kullanılır. Eğriler 180 dereceye kadar dik olabilir.

Birbirine geçen segmentlere sahip modüler plastikler kullanılır ancak yalnızca konveyörün eğrilmeden önce düz bir koşusu varsa. Bant öncelikle yalnızca eğriyse düz esnek bantlar kullanılır.

 

Eğimli/Azalışlı Bant Konveyörü

Eğimli konveyörler, öğelerin bant konveyöründen düşmesini önlemek için bant yüzeyinde daha sıkı gerilim kuvveti, daha yüksek tork ve çekiş gerektirir. Bu nedenle, bir dişli motor, bir merkez tahrik ve bir sarma ünitesi içereceklerdir. Bant ayrıca daha fazla çekişe izin vermek için pürüzlü bir yüzeye sahip olmalıdır.

Tıpkı kramponlu konveyörler gibi, bunlar da eşyaların düşmesine izin vermeden bir eğim boyunca yukarı taşır. Ayrıca sıvıların yerçekimsel akışını artırmak için de kullanılabilirler.

 

Hijyenik Yıkama Konveyörü

İlaç ve gıda endüstrilerinde, sağlık ve güvenlik yönergeleri doğrultusunda genellikle sterilizasyon ve sert yıkama yapılması gerekir. Yıkama ve hijyenik konveyörler, bu tür hijyenik prosedürleri idare etmek için tasarlanmıştır. Burada kullanılan bantlar genellikle nispeten ince olan düz bantlardır.

Hijyenik yıkama bantlı konveyörler dondurucular ve fırınlar gibi aşırı sıcaklıklardan gelen ürünlerde kullanılır. Bazen sıcak yağ veya sır içinde çalışmaları gerekir. Yağlı ortamlarla ne kadar iyi başa çıkabildikleri nedeniyle bazen gemilerden yağ varillerini ve kasalarını boşaltmak için kullanılırlar.

 

Oluklu Konveyörler

Oluklu bantlı konveyör ayrı bir bant türü değildir çünkü oluklu konveyör her türlü konveyör tipine dahil edilebilir.

Altında oluklu makaralar bulunması sebebiyle oluklu bir şekil oluşturan bir bant kullanılmaktadır.

Oluklu makaralı silindirler, yatay bir dönüş eksenine sahip merkezi bir makaraya ve dıştaki iki makaralı silindire (kanatlı makaralı silindirler) yataya açılı bir şekilde kaldırılmış bir eksene sahiptir. Açı genellikle 25 derece civarındadır. Oluklanma yalnızca üst makaralı silindirlerde olur ve asla altta olmaz.

Daha yüksek oluk açıları bantta kalıcı hasara neden olur. Bant daha dik açılarda oluklanırsa, fincan şeklini koruyacak ve temizlenmesi zor, izlenmesi zor olacak ve bant karkasını kıracaktır. Ayrıca, gergi silindirleriyle yüzey temasının miktarını azaltabilir ve bu da nihayetinde bant konveyör sisteminin verimliliğini azaltır.

Oluk bantları genellikle yatay veya eğimli olan tek bir düzlemde çalışır, ancak eğimler yalnızca 25 dereceye kadardır. Bant, oluk makarasındaki tüm silindirlere dokunabilecek kadar büyük bir yarıçapa sahip olmalıdır. Daha keskin bir oluk açısı, bandın merkez makara silindirine dokunmayacağı anlamına gelir, bu da bandın yapısal bütünlüğünü ve genel olarak konveyör sisteminin verimliliğini zayıflatır.