Kurulum adımlarıbantlı konveyörve dikkat edilmesi gereken konular

 

 

 

 Şu anda,bantlı konveyörMadencilik, metalurji, kömür ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılır, çünkü kurulum doğrulukları makine aletleri ve büyük motorlar gibi hassas ekipmanlar kadar yüksek değildir, bu nedenle bazı kullanıcılar bunu kendileri yapmayı tercih edecektir. Ancak, bant konveyörünün kurulumu doğruluk gereksinimleri olmadan değildir, bir sorun olduğunda, sonraki devreye alma ve kabul çalışmalarına gereksiz sorunlar getirecektir ve ayrıca üretimde bant sapması gibi kazalara neden olmak da kolaydır. Bant konveyörünün kurulumu kabaca aşağıdaki adımlara ayrılabilir.

 

01

 

Kurulum öncesi hazırlık

 

Öncelikle çizime aşina olun. Çizimlere bakarak ekipmanın yapısını, kurulum şeklini, bileşeni ve bileşen miktarını, performans parametrelerini ve diğer önemli bilgileri anlayın. Ardından çizimlerdeki önemli kurulum boyutları ve teknik gereksinimleri öğrenin. Özel kurulum gereksinimleri yoksa, bantlı konveyörün genel teknik gereksinimleri şunlardır:

(1) Çerçevenin merkez çizgisi ile uzunlamasına merkez çizgisi arasındaki sapma 2 mm'den fazla olmamalıdır.

 

(2) Çerçevenin merkez hattının düzlük sapması, herhangi bir 25 m uzunluğunda 5 mm'den büyük olmamalıdır.

 

(3) Raf ayaklarının zemine göre dikey sapması 2/1000'den büyük olmamalıdır.

 

(4) Ara çerçeve aralıklarının izin verilen sapması artı veya eksi 1,5 mm olmalı ve yükseklik farkı, aralığın 2/1000'inden fazla olmamalıdır.

 

(5) Tamburun yatay merkez çizgisi ile uzunlamasına merkez çizgisi çakışmalı ve sapma 2 mm'den büyük olmamalıdır.

 

(6) Rulo ekseni ile konveyörün uzunlamasına merkez hattı arasındaki düşey sapma 2/1000'den büyük olmamalı, yatay sapma ise 1/1000'i geçmemelidir.

 

 

 

 

02

 

Ekipmanın kurulum adımları

 

Bir bantlı konveyörün tasarım ve kurulum gereksinimlerini karşılayıp normal ve sorunsuz çalışıp çalışmayacağı esas olarak tahrik cihazının, tamburun ve kuyruk tekerleğinin kurulum doğruluğuna bağlıdır. Bantlı konveyör braketinin merkezinin tahrik cihazının ve kuyruk tekerleğinin merkez hattıyla çakışıp çakışmadığı, bu nedenle kurulum sırasında yerleştirme özellikle önemlidir.

(1) Sürüm

 

Burun (sürücü) ve kuyruk (kuyruk tekerleği) arasında işaretleme yapmak için teodolit kullanabiliriz. Daha sonra mürekkep kovası, burun ve kuyruk arasındaki merkez çizgisini düz bir çizgi haline getirmek için kullanılır. Bu yöntem daha yüksek kurulum doğruluğu sağlayabilir.

 

(2) Sürüş cihazlarının kurulumu

 

Tahrik tertibatı esas olarak motor, redüktör, tahrik tamburu, braket ve diğer parçalardan oluşur.

 

Öncelikle, gömülü plaka üzerine yerleştirilen tahrik tamburu ve braket tertibatını yerleştiriyoruz, gömülü plaka ve braketi çelik plaka arasına yerleştiriyoruz, teraziyle hizalıyoruz, braketin dört noktasının seviyesinin 0,5 mm veya daha küçük olmasını sağlıyoruz.

 

Daha sonra tahrik silindirinin ortasını bulun, çizgiyi orta çizgiye koyun ve tahrik silindirinin uzunlamasına ve enine orta çizgisini temel merkez çizgisiyle çakışacak şekilde ayarlayın.

 

Tahrik tamburunun yüksekliğini ayarlarken, motor ve redüktör yüksekliğinin ayarlanması için de belirli bir pay bırakmak gerekir. Motor ve redüktörün bağlantısı, ekipmanın imalatı sırasında braket üzerinde ayarlandığından, görevimiz redüktör ve tahrik tamburu arasındaki doğru, seviyeyi bulmak ve koaksiyel dereceyi sağlamaktır.

 

Ayarlama yapılırken tahrik tamburu esas alınır, çünkü redüktör ile tahrik silindiri arasındaki bağlantı naylon çubuk elastik bağlantı olduğundan, koaksiyel derecenin doğruluğu uygun şekilde gevşetilebilir ve radyal yön 0,2 mm'den küçük veya ona eşit, uç yüzey 2 / 1000'den fazla değildir.

 

(3) Kuyruğun montajıkasnak

 

Kuyruk kasnağı braket ve tambur olmak üzere iki parçadan oluşur ve ayar adımı tahrik tamburu ile aynıdır.

 

(4) Destekleyici ayakların, ara çerçevenin, gergi braketinin ve gergi makarasının montajı

 

Bant makinesinin destek ayaklarının çoğu H şeklinde olup, uzunlukları ve genişlikleri bantların uzunluk ve genişliğine, bant taşıma miktarına vb. göre değişmektedir.

 

Aşağıda 1500mm genişliğindeki bir bacağın örneğini ele alalım, özel çalışma yöntemi şu şekildedir:

 

Öncelikle genişlik yönünün orta çizgisini ölçüp işaretliyoruz.

 

2 Destek ayağını temel üzerindeki gömülü tahtaya yerleştirin ve ipi kullanarak dikey ipi, bacağın genişlik yönünün merkez çizgisi temelin merkeziyle çakışacak şekilde bırakın.

 

Temelin merkez hattı üzerinde herhangi bir noktayı işaretleyin (genellikle 1000mm içerisinde). İkizkenar üçgen prensibine göre, iki boyut eşit olduğunda bacaklar hizalanmış olur.

 

4 kaynaklı ayak, orta çerçeveyi takabilirsiniz, 10 veya 12 kanallı çelik üretimden yapılmıştır, kanal genişliği yönünde 12 veya 16 mm çapında delik sırası delinmiştir, silindir desteğini bağlamak için kullanılır. Ara çerçeve ve destek ayağının bağlantı şekli kaynaklıdır ve seviye ölçer, montajı ölçmek için kullanılır. Orta çerçevenin düzgünlüğünü ve paralelliğini sağlamak için, paralellik yönündeki iki kanal, üst sıra delikler için çapraz çizgi ölçüm yöntemini kullanarak simetriyi doğru bulmak için, silindir desteğinin, desteğin kalbine kadar düzgün montajını sağlamak için.

 

Silindir braketi, cıvatalarla bağlanan orta çerçeveye takılır ve silindir brakete monte edilir. Körleme ağzının alt kısmında tampon ve şok emme rolü oynayan dört grup kauçuk makaranın bulunduğuna dikkat edilmelidir.

 

Alt paralel gergi kasnağını ve alt çekirdek gergi kasnağını takın.

 

 

 

03

 

Aksesuarlar için kurulum gereksinimleri

 

Aksesuarların montajı, bant brakete yerleştirildikten sonra yapılmalıdır. Aksesuarlar arasında malzeme kılavuz oluğu, boş bölüm temizleyici, kafa temizleyici, sapma önleyici anahtar, şut ve bant gerdirme cihazı bulunur.

(1) Şut ve kılavuz oluğu

 

Şut, körleme portuna yerleştirilir ve alt kısım, kuyruk kayışının üstünde düzenlenmiş olan malzeme kılavuz oluğuna bağlanır. Körleme ağzından şuta ve daha sonra şuttan malzeme kılavuz oluğuna cevher, cevherin sıçramasını önlemek için kayışın ortasında eşit olarak dağıtılmış malzeme kılavuz oluğu cevhere gider.

 

(2) Süpürge

 

Boş kesit süpürücüsü, bant altında kalan cevher malzemesini temizlemek için makinenin kuyruğunun altındaki bant üzerine monte edilir.

 

Üst bant cevher malzemesini temizlemek için baş tamburunun alt kısmına baş süpürgesi monte edilir.

 

(3) Gerilim cihazı

 

Gerilim cihazı spiral gerilim, dikey gerilim, yatay araba gerilimi vb. olarak ayrılır. Vida gerilimi ve kuyruk desteği, somunlardan ve kurşun vidalardan oluşan bir bütün olarak, genellikle kısa kayışlar için kullanılır. Dikey gerilim ve araba gerilimi daha uzun kayışlar için kullanılır.

 

(4) Kurulum cihazları

 

Emniyet tertibatları arasında baş kalkanı, kuyruk kalkanı, çekme halatı anahtarı vb. bulunur. Emniyet tertibatı, bant makinesinin dönen kısmına, onu korumak için yerleştirilir.

 

Yukarıdaki yöntem ve adımların çalıştırılmasından sonra, belirli bir doğruluk aralığını sağlamak için, boş yük ve yük testi yoluyla ve kayış sapmasını ayarlayarak, sorunsuz ve güvenli bir şekilde çalışabilirsiniz.