Kurulum adımlarıbantlı konveyörve dikkat edilmesi gereken konular

 

 

 

 Şu anda,bantlı konveyörMadencilik, metalurji, kömür ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılır, çünkü montaj hassasiyetleri takım tezgahları ve büyük motorlar gibi hassas ekipmanlar kadar yüksek değildir, bu nedenle bazı kullanıcılar bunu kendileri yapmayı tercih eder. Ancak, bantlı konveyör montajı hassasiyet gerekliliklerinden yoksun değildir; bir sorun ortaya çıktığında, sonraki devreye alma ve kabul çalışmalarına gereksiz yere sorun çıkarır ve ayrıca üretimde bant sapması gibi kazalara neden olması da kolaydır. Bantlı konveyör montajı kabaca aşağıdaki adımlara ayrılabilir.

 

01

 

Kurulum öncesi hazırlık

 

Öncelikle çizime aşina olun. Çizimlere bakarak ekipmanın yapısını, montaj şeklini, bileşen ve bileşen sayısını, performans parametrelerini ve diğer önemli bilgileri anlayın. Ardından, çizimlerdeki önemli montaj boyutları ve teknik gereklilikleri öğrenin. Özel bir montaj gerekliliği yoksa, bantlı konveyörün genel teknik gereklilikleri şunlardır:

(1) Çerçevenin merkez çizgisi ile uzunlamasına merkez çizgisi arasındaki sapma 2 mm'den fazla olmamalıdır.

 

(2) Çerçevenin merkez hattının düzlük sapması, 25 m'lik herhangi bir uzunluk içerisinde 5 mm'den büyük olmamalıdır.

 

(3) Raf ayaklarının zemine göre dikey sapması 2/1000'den büyük olmamalıdır.

 

(4) Ara çerçevenin aralığında izin verilen sapma artı veya eksi 1,5 mm olmalı ve yükseklik farkı, aralığın 2/1000'inden fazla olmamalıdır.

 

(5) Tamburun yatay merkez çizgisi ile uzunlamasına merkez çizgisi çakışmalı ve sapma 2 mm'den büyük olmamalıdır.

 

(6) Rulo ekseni ile konveyörün uzunlamasına merkez hattı arasındaki düşey sapma 2/1000'den büyük olmamalı ve yatay sapma 1/1000'i geçmemelidir.

 

 

 

 

02

 

Ekipmanların kurulum adımları

 

Bir bantlı konveyörün tasarım ve kurulum gereksinimlerini karşılayıp normal ve sorunsuz çalışıp çalışmayacağı, esas olarak tahrik cihazının, tamburun ve kuyruk tekerleğinin montaj hassasiyetine bağlıdır. Bantlı konveyör braketinin merkezinin tahrik cihazının ve kuyruk tekerleğinin merkez hattıyla örtüşüp örtüşmediği, bu nedenle kurulum sırasındaki yerleşim özellikle önemlidir.

(1) Sürüm

 

Burun (tahrik) ve kuyruk (kuyruk tekerleği) arasındaki çizgiyi işaretlemek için teodolit kullanabiliriz. Ardından, burun ve kuyruk arasındaki merkez çizgisini düz bir çizgi haline getirmek için mürekkep kovası kullanılır. Bu yöntem, daha yüksek montaj doğruluğu sağlayabilir.

 

(2) Sürüş cihazlarının kurulumu

 

Tahrik tertibatı esas olarak motor, redüktör, tahrik tamburu, braket ve diğer parçalardan oluşur.

 

Öncelikle tahrik tamburu ve braket düzeneğini gömülü plakanın üzerine yerleştiriyoruz, gömülü plaka ve braketi çelik plakanın arasına yerleştiriyoruz, teraziyle hizalıyoruz, braketin dört noktasının seviyesinin 0,5 mm veya daha küçük olmasını sağlıyoruz.

 

Daha sonra tahrik silindirinin ortasını bulun, çizgiyi orta çizgiye koyun ve tahrik silindirinin uzunlamasına ve enine orta çizgisini temel merkez çizgisiyle çakışacak şekilde ayarlayın.

 

Tahrik tamburunun yüksekliğini ayarlarken, motor ve redüktörün yüksekliğinin ayarlanması için de belirli bir boşluk bırakmak gerekir. Motor ve redüktör bağlantısı, ekipmanın imalatı sırasında braket üzerinde ayarlandığından, görevimiz redüktör ile tahrik tamburu arasında doğru, dengeli ve eş eksenli açıyı bulmaktır.

 

Ayarlama yapılırken tahrik tamburu esas alınır, çünkü redüktör ile tahrik silindiri arasındaki bağlantı naylon çubuk elastik bağlantıdır, koaksiyel derecenin doğruluğu uygun şekilde gevşetilebilir ve radyal yön 0,2 mm'den küçük veya ona eşit, uç yüzey 2/1000'den fazla değildir.

 

(3) Kuyruğun montajıkasnak

 

Kuyruk kasnağı braket ve tambur olmak üzere iki parçadan oluşur ve ayar adımı tahrik tamburu ile aynıdır.

 

(4) Destekleyici ayakların, ara çerçevenin, gergi makarası braketinin ve gergi makarasının montajı

 

Bant makinesinin destek ayaklarının çoğu H şeklinde olup, uzunlukları ve genişlikleri bantların uzunluk ve genişliğine, bant taşıma miktarına vb. göre değişmektedir.

 

Aşağıda 1500mm genişliğindeki bir bacağın örnek olarak ele alınmasının spesifik çalışma yöntemi şu şekildedir:

 

Öncelikle genişlik yönünün orta çizgisini ölçüp işaretliyoruz.

 

2 Destek ayağını temeldeki gömülü tahtaya yerleştirin ve ipi kullanarak dikey çizgiyi, bacağın genişlik yönünün merkez çizgisi temelin merkeziyle çakışacak şekilde bırakın.

 

Temelin merkez hattı üzerinde herhangi bir noktayı işaretleyin (genelde 1000mm içerisinde). İkizkenar üçgen prensibine göre, iki boyut eşit olduğunda bacaklar hizalanmış olur.

 

4 kaynaklı ayak, orta çerçeveyi monte edebilirsiniz. 10 veya 12 kanallı çelik malzemeden üretilmiştir. Kanal genişliği yönünde 12 veya 16 mm çapında delikler açılarak makaralı desteğin bağlanması için kullanılır. Ara çerçeve ve destek ayağının bağlantı şekli kaynaklıdır ve seviye ölçer, montajı ölçmek için kullanılır. Orta çerçevenin düzgünlüğünü ve paralelliğini sağlamak için, iki kanalı paralellik yönünde, üst sıradaki deliklerin çapraz çizgi ölçüm yöntemi kullanılarak simetri doğru bulunur ve makaralı desteğin düzgün bir şekilde monte edildiğinden emin olmak için desteğin kalbine kadar uzanır.

 

Silindir braketi, cıvatalarla birbirine bağlanan orta şasiye monte edilir ve silindir brakete monte edilir. Kör ağızlığın alt kısmında, tampon ve darbe emici rol oynayan dört grup kauçuk makaranın bulunduğu unutulmamalıdır.

 

Alt paralel gergi kasnağını ve alt çekirdek gergi kasnağını takın.

 

 

 

03

 

Aksesuarlar için kurulum gereksinimleri

 

Aksesuarların montajı, bant brakete yerleştirildikten sonra yapılmalıdır. Aksesuarlar arasında malzeme kılavuz oluğu, boş bölüm temizleyici, kafa temizleyici, sapma önleme anahtarı, şut ve bant gerdirme cihazı bulunur.

(1) Şut ve kılavuz oluğu

 

Şut, boşaltma ağzına yerleştirilir ve alt kısmı, kuyruk bandının üzerinde bulunan malzeme kılavuz oluğuna bağlanır. Cevher, boşaltma ağzından şuta, ardından şuttan malzeme kılavuz oluğuna aktarılır; cevherin sıçramasını önlemek için malzeme kılavuz oluğu, bant ortasında eşit olarak dağıtılır.

 

(2) Süpürge

 

Boş kesit süpürücüsü, bant altında kalan cevher malzemesini temizlemek için makinenin kuyruk kısmının altındaki bant üzerine monte edilir.

 

Üst bant cevher malzemesini temizlemek için baş tamburunun alt kısmına baş süpürgesi monte edilir.

 

(3) Gerilim cihazı

 

Gergi tertibatı spiral gergi, dikey gergi, yatay araba gergisi vb. olmak üzere üçe ayrılır. Somun ve vidalı millerden oluşan vida gergisi ve kuyruk desteği genellikle kısa kayışlar için kullanılır. Dikey gergi ve araba gergisi ise uzun kayışlar için kullanılır.

 

(4) Kurulum cihazları

 

Emniyet tertibatları arasında baş kalkanı, kuyruk kalkanı, çekme halatı anahtarı vb. bulunur. Emniyet tertibatı, bant makinesinin dönen kısmına takılarak onu korur.

 

Yukarıdaki yöntem ve adımların çalıştırılmasından sonra, belirli bir doğruluk aralığını sağlamak için, boş yük ve yük testi yoluyla ve bant sapmasını ayarlayarak, sorunsuz ve güvenli bir şekilde çalışabilirsiniz.